小鹏汽车中场战事：何小鹏的翻身仗怎么打？

何小鹏如何带领小鹏汽车王(king)者归来

新能源车战事行至中(zhōng)场，小鹏小鹏曾经站上(shàng)巅峰的汽车(de)小鹏汽车（XPEV.NYSE ，09868.HK）面临更激烈的场战端午节屈原简笔画大全大图(de)外部竞争。经过一(yī)系列调(Tune)整，事何身仗何小鹏将如何带领小鹏王(king)者归来？

3月17日，小鹏小鹏小鹏汽车发(fā)布财报，汽车2022年(nián)实现营收为(wéi)268.6亿元，场战同(tóng)比增长28%，事何身仗其中(zhōng)第四季度营收51.4亿元，小鹏小鹏截至四季度末，汽车现金储备为(wéi)382.5亿元 。场战

图源：小鹏汽车官网

过去一(yī)年(nián)，事何身仗小鹏汽车交付量同(tóng)比增长23%至120757辆。小鹏小鹏小鹏汽车预计，汽车今年(nián)一(yī)季度，场战汽车交付量介于(yú)18000-19000辆，总收入约40亿元-42亿元
。

造车如造梦
。去年(nián)下半年(nián)以(yǐ)来，随着冲击中(zhōng)高端市场的(de)旗舰新车G9未达预期，小鹏汽车在(zài)组织
、端午节屈原简笔画大全大图产品 、营销等方面开启一(yī)系列调(Tune)整
。

“2022年(nián)年(nián)底 ，小鹏汽车开始(beginning)进行战略复盘和(hé)调(Tune)整，推进组织架构的(de)优化 ，并且核心补强综合能力的(de)短板，进行二次创业
。”财报电话会(huì)上(shàng)  ，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，从今年(nián)第三季度开始(beginning)，小鹏汽车的(de)销量预计会(huì)出(chū)现环比和(hé)同(tóng)比的(de)大(dà)幅增长，并且较大(dà)比例地(dì)高于(yú)行业增速 。

市场对(duì)于(yú)小鹏汽车的(de)财报反应积极，3月17日，美股开盘后，小鹏汽车股价(price)一(yī)度上(shàng)涨逾11%，截至收盘
，小鹏汽车报收于(yú)8.84美元/股 ，上(shàng)涨6.12%，市值76.27亿美元。

拉升销量

财报显示 ，小鹏汽车2022财年(nián)总收入268.6亿元 ，较去年(nián)的(de)209.9亿元增长28.0%；汽车销售收入248.4亿元
，较去年(nián)的(de)200.4亿元增长23.9%；毛利率为(wéi)11.5%
 。

销量上(shàng) ，2022年(nián)上(shàng)半年(nián)，小鹏汽车拿下新势力半年(nián)度销冠，累计交付量68983辆，实现同(tóng)比增长124%。下半年(nián)销量有(yǒu)所下滑，但仍交付120757辆
。

在(zài)何小鹏看来，2022年(nián)的(de)数据虽然不(bú)佳，但也(yě)不(bú)算太差。今年(nián)1月
，何小鹏在(zài)内部举办的(de)年(nián)度总结会(huì)上(shàng)表示 
，“2022年(nián)小鹏G9和(hé)P7的(de)改款并没有(yǒu)能够阻挡销量的(de)下滑，但是(shì)实际上(shàng)我(wǒ)认为(wéi)G9和(hé)P7是(shì)非常成(chéng)功的(de)产品，相信它（销量下滑）只是(shì)在(zài)一(yī)个(gè)片(piece)刻。”

何小鹏认为(wéi)，2023年(nián)和(hé)2024年(nián) ，小鹏 G9和(hé)小鹏P7通过不(bú)断的(de)改款
，能够让小鹏汽车重回到(dào)这(zhè)个(gè)赛道 。

3月10日，小鹏P7i上(shàng)市
，共推出(chū)4款车型(type)
，售价(price)区间在(zài)24.99万原~33.99万元。新车在(zài)驾驶辅助、三电系统、智能平台等方面进行升级，采用“上(shàng)市即交付”的(de)模式
。

图源 ：小鹏汽车官网

“P7i发(fā)布后，小鹏汽车的(de)进店量和(hé)试驾量达到(dào)最近几个(gè)月以(yǐ)来的(de)最高水平 。2月份新订单量相比1月份增幅达100% ，3月的(de)新订单量环比2月份又有(yǒu)大(dà)幅度增长 。”何小鹏表示
。

除小鹏P7i，小鹏汽车今年(nián)的(de)第二款新车型(type)G6将会(huì)在(zài)上(shàng)海车展亮相 ，并在(zài)今年(nián)第二季度末正式发(fā)布和(hé)启动(dòng)交付 。新车定位中(zhōng)型(type)纯电SUV，对(duì)标特斯拉Model Y。日前
，该(Should)车已出(chū)现在(zài)工(gōng)信部最新一(yī)批《道路机动(dòng)车辆生(shēng)产企业及产品公告》中(zhōng)。

每家造车新势力的(de)特点不(bú)同(tóng)。如果说蔚来重视服务与品牌，理想强调(Tune)效率和(hé)务实，小鹏汽车最大(dà)的(de)特点，就(jiù)是(shì)智能化。

数据显示 ，2022年(nián)小鹏汽车研发(fā)投入52.14亿元。目标明确、投入果断，让小鹏汽车的(de)智能驾驶和(hé)座舱技术一(yī)路领先
。

“自动(dòng)驾驶是(shì)下一(yī)步新能源汽车行业竞争的(de)关键，但目前市场上(shàng)还没有(yǒu)一(yī)台真正的(de)全智能化自动(dòng)驾驶汽车 ，汽车全面智能化正处于(yú)黎明到(dào)来前的(de)艰难探索期。”近日  ，何小鹏在(zài)接受媒体采访时表示 。

同(tóng)时
，何小鹏在(zài)财报电话会(huì)上(shàng)提到(dào)，到(dào)2023年(nián)年(nián)末，小鹏汽车会(huì)完成(chéng)对(duì)广州和(hé)肇庆两大(dà)生(shēng)产基地(dì)的(de)投资 ，以(yǐ)及三个(gè)车型(type)平台的(de)打造。这(zhè)足以(yǐ)支撑小鹏在(zài)未来的(de)产能
、产量以(yǐ)及车型(type)平台的(de)推出(chū)。

图源：图虫创意

根据规划，除上(shàng)述两款新车外，小鹏汽车今年(nián)还有(yǒu)一(yī)款新车上(shàng)市，并对(duì)现有(yǒu)两款老车型(type)换代，全年(nián)销售目标是(shì)交付20万辆新车
。

变革体系

智能电动(dòng)汽车是(shì)场马拉松式的(de)长跑 ，时时自省 ，敢破敢立，对(duì)于(yú)像小鹏汽车这(zhè)样一(yī)家处于(yú)上(shàng)升期的(de)企业来说，至关重要(yào) 。

电话会(huì)议上(shàng)，何小鹏提出(chū) ，其创业初心从来不(bú)想做成(chéng)一(yī)家小而美的(de)企业或者做成(chéng)一(yī)家跟别人(rén)一(yī)样产品的(de)企业，长期来说，追求科技  、改变生(shēng)产、扩大(dà)规模和(hé)市场份额 ，在(zài)软件和(hé)硬件上(shàng)都形成(chéng)足够的(de)规模优势  ，是(shì)小鹏汽车第一(yī)位的(de)战略目标。

根据何小鹏判断，目前大(dà)概有(yǒu)50家乘用汽车品牌在(zài)中(zhōng)国(guó)有(yǒu)销量  ，5年(nián)后可(kě)能只有(yǒu)25家 ，10年(nián)后可(kě)能只有(yǒu)数家到(dào)10家之间。

图源 ：图虫创意

“这(zhè)意味着什么 ？意味着今年(nián)不(bú)管是(shì)10万辆，还是(shì)50万辆 、 70万辆的(de)汽车公司在(zài)5-15年(nián)之间都存活不(bú)了(le)。在(zài)中(zhōng)国(guó)能够存活的(de)最低数字是(shì)300万辆/年(nián)这(zhè)样一(yī)个(gè)规模 。”何小鹏说道 。

面对(duì)业绩低迷 ，销量下滑 ，团队动(dòng)荡，何小鹏深知 ，该(Should)公司出(chū)现的(de)很多挑战
 ，都是(shì)管理上(shàng)跟不(bú)上(shàng)造成(chéng)的(de) 。

早在(zài)去年(nián)10月 ，小鹏汽车就(jiù)发(fā)起成(chéng)立以(yǐ)来规模最大(dà)的(de)组织架构调(Tune)整 ，建立五大(dà)虚拟委员会(huì)组织和(hé)三个(gè)产品矩阵组织 ，前者负责提升各条业务线的(de)沟通合作(zuò)，后者肩负着打通端到(dào)端产品业务闭环的(de)重任。

从今年(nián)2月开始(beginning) ，小鹏所有(yǒu)的(de)设计、研发(fā)、生(shēng)产
、供应链、组织管理、流程制度团队都直接向何小鹏汇报
。何小鹏会(huì)持续关注如何通过管理实现降本增效。

在(zài)这(zhè)轮组织架构调(Tune)整中(zhōng)，小鹏汽车的(de)高管也(yě)有(yǒu)变动(dòng)。例如，吉利系前高管易(easy)寒确认入职小鹏汽车 
，负责市场营销和(hé)公关传播工(gōng)作(zuò)；原长城汽车副董事长 、总经理王(king)凤英出(chū)任小鹏汽车总裁 ，全面负责公司的(de)产品规划 、产品矩阵以(yǐ)及销售体系 。

图源：小鹏汽车官网

其中(zhōng)，王(king)凤英的(de)加入最为(wéi)重磅。何小鹏透露
，王(king)凤英对(duì)小鹏汽车最大(dà)的(de)改变在(zài)规划和(hé)营销方面。“王(king)凤英现在(zài)是(shì)两手抓，而不(bú)是(shì)先A后B
。”何小鹏说 ，“王(king)凤英对(duì)我(wǒ)最大(dà)的(de)压力是(shì)她一(yī)周工(gōng)作(zuò)7天，卷的(de)我(wǒ)们现在(zài)一(yī)周干7天的(de)活 。”

对(duì)于(yú)行业的(de)激烈竞争，何小鹏认为(wéi) ，一(yī)家企业是(shì)否拥有(yǒu)超强的(de)成(chéng)本控制能力至关重要(yào)。小鹏汽车将通过平台模块化和(hé)技术创新这(zhè)两个(gè)方向来推进降本战略 。

过去 ，小鹏汽车的(de)技术研发(fā)主(zhǔ)攻性能和(hé)功能
，今后一(yī)段时间，小鹏的(de)研发(fā)能力会(huì)更多体现在(zài)保持性能的(de)同(tóng)时成(chéng)本大(dà)幅降低。

何小鹏称 ，该(Should)公司为(wéi)此已经制定明确的(de)执行路线图
，通过技术创新、配置(Set)优化等多种手段，从今年(nián)到(dào)明年(nián)实现自动(dòng)驾驶的(de)BOM成(chéng)本下降超50%，使整车硬件含动(dòng)力系统成(chéng)本下降约25% 。

同(tóng)时
，小鹏汽车的(de)营销体系已完成(chéng)变革 。在(zài)内部组织管理结构上(shàng)，汽贸和(hé)UDS两个(gè)渠道团队完成(chéng)合并；销售体系上(shàng) ，全国(guó)两大(dà)渠道的(de)销售大(dà)区撤除 ，调(Tune)整为(wéi)小区制。

“我(wǒ)们好的(de)时候没有(yǒu)想象的(de)好
，坏的(de)时候也(yě)没有(yǒu)想象的(de)坏。”此前
，何小鹏在(zài)接受媒体采访时表示
。如今，一(yī)系列变革措施已经祭出(chū)
，是(shì)否真正见效还有(yǒu)待时间的(de)检验。